د مټوبيشي خدماتو له امله رامینځته شوي میتودونه د الارم کوډ E3 / E4 / E7 / E8 / E9 غلطي

د مټوبيشي خدماتو له امله رامینځته شوي میتودونه د الارم کوډ E3 / E4 / E7 / E8 / E9 غلطي
د میتوشي سروپو ښکاره کول د الارم E3 / E4 / E7 / E8 / E9 غلط فلش ​​د ترمیم کولو طریقه:

د 97 MPIP MPEICICICICICICICCOM د غوره واکمنې انکشافي غیر منطقي انحصار کول کله چې NC په غیر عادي توګه کشف شي.

د 9e جنګ د لوړ سرعت ډیکډر کثیر - اړخ د انحصار انحصار اوړي

د 9f WAB د بیټرۍ ولتاژی خورا ټیټ دی چې د مطلق ارزښت کشف کونکي ولتاط خورا ټیټ دی

د E0 په اړه د نوي نسل اخراج خبرداری وموندل شو کله چې دا د بیارغونې څخه 80٪ کچې ته اړ ایستل کیږي.

د E1 WoL د زیاتوالي خبرتیا کشف شوه کله چې د پورته الارم لپاره اړین 80٪ کچه ته رسي. که عملیات دوام ومومي، یو ډیر بار 1 خطر پیښ کیږي.

د E3 W3 WAC مطلق موقعیت ضد خبرداری مطلق موقعیت کاونټر غلط دی. مهرباني وکړئ بیا لومړني امستنې بیا جوړ کړئ او یو ځل اصل ته راستون شئ. د E4 WEP پیرامیټر یو غیر معمولي انحصار کول د پیرامیټر تنظیم کولو ارزښت له حد څخه ډیر دی. ناسم پیرامیټرې د تنظیم کولو دمخه شتون درلود او پاتې.

A 6 6 د سامو محور له مینځه وړل کیږي. د عادي عملیاتو په جریان کې، دا د NC د قوماندې محور څخه ایستل کیږي.

A E7 NCE NC اضطراري سټاپ

د E8 W8 W8 W8 WAPL د نوي نسل خبرتیا خبرداری کله چې د ریجنشن انرژي د مکرر پروسس له امله د بیا زیږیدنې واحد حد حد څخه ډیر وي.

C EC9 WPPF د سمدستي بریښنا میدان خبرداری ورکوي کله چې د بریښنا رسولو واحد ننوت ولکول له 25m1. څخه ډیر وي.

د مټسوشی اعصابونو عام اویرمونه په لاندې ډول دي:

1. AL.e6 - د شمیرو عاجل سټیپ په ګوته کوي. دلته د دې خطا لپاره دوه دلیلونه شتون لري. یو دا دی چې د کنټرول کنټرول اوریدنې سرکټ وصل نه دی، او بل دا دی چې د CN1 بندر EMG او SMG او SMG دی.

2. د پی.37 پیرامیټر غیر معمولي. داخلي پیرامیټونه ګډوډي دي، چلونکی په غلطۍ سره پیرامیټر ټاکي، یا ډرایو د بهرني لاسوهنو تابع کیږي. عموما، ستونزه د فابریکې ارزښتونو ته د پیرامیټرو په ترلاسه کولو سره حل کیدی شي. 3. AL.16-6-6-populat. داخلي پیرامیټرې ګډوډي یا د کوډ کونکي کرښه اصلي یا د موټeld کوډ بنسټ غلطي ده. د فابریکې ارزښتونو ته پیرامیټونه بحال کړئ، کیبلونه ځای په ځای کړئ، یا د موټر کوډډر ځای په ځای کړئ. که غلطي دوام ومومي، د ډرایور بیکپلین خراب شوی.

4. AL.209 ناکامي. د موټرو کوډ کونکي ناکامي، د ککړتیا د بیان له امله رامینځته شوی، نزدې نښلونکی، او نور. کله چې دا غلطي د ښاغلي-J3 لړۍ کې واقع کیږي، بل احتمال د موټر چلوونکو ځمکني تار سوځول شوی.

5. AL.30 - د رنځپوهنې غیر معمولي غیر معمولي. که الارم د بریښنا مخه ونیسي، نو د واک پیرل کیدو وروسته پیښیږي، د موټر چلوونکي بریک سرکټ برخې زیانمن شوي. که دا د عملیاتو په جریان کې پیښیږي، د بریکینګ سرکټ لاسوهنه وګورئ او د اړتیا وړ وي بهرنۍ حلقوي قطره نصب کړئ.

.. al.50، Al.51-uneade. وګوره چې ایا د پورته مرحلې مرحله د تسلسل تسلسل تارونه د سروو موټرو د درې مرحلې کوټ سوځول شوی یا د ځمکې خطا لري. نظارت وکړئ چې ایا د سرو زرو موټرو نرخ له اوږدې مودې راهیسې 100٪ څخه ډیر وي، د خدماتو غبرګون پیرامیټر خورا لوړ، سمون پیښ شوی، وغيره کیږي.

. AL.e9-Ald اصلي سرکټ ناپاکه شوی دی. وګورئ چې د بریښنا عمده برخه د بریښنا عمده برخه تړلې ده. که دا عادي وي، اصلي موډول یو سرکه ناکامي کې کشف کوي او موټر چلوونکی یا لوازم باید ځای په ځای شي.

8. AL.52 - خطا خورا لوی دی. د موټاډ کوډډر غلط یا د موټر چلوونکي د وتلو عاید برخې زیانمنې شوې. دا غلطي معمولا د تیلو ډیری ککړتیا سره غوښتنلیکونو کې ډیر عام وي.

د سرور ترمیم مرکز، د سرور ترمیم خدمتونه زموږ شرکت یو مسلکي اتوماتیک صنعتي کنټرول شرکت دی. دا شرکت کافي تکراري برخې او عالي ساتنې انجنیر لري، او پیرودونکو ته د فعالیتونو د مختلف برانډونو، او DC سرعت تنظیم کونکي ترمیم سره چمتو کولی شي. ، د CNN سیسټم ساتنه، د سکرین ساتنه، تخنیکي ملاتړ، تخنیکي ملاتړ، او ساتنه د سوداګرۍ په توګه پرمخ وړل کیږي ترڅو پیرودونکو ته دوامداره محافظت چمتو کړي. د ساتنې ټول انجنیران مسلکي تخنیکي روزنه ترلاسه کوي. د سایټ په اوږدو کې د وسیلې او بورډ ګړندي ځای په ځای ترمیمولو سربیره، موږ ټول د وسیلې کچې ساتنه او یوازې غلط بریښنایی برخې تنظیم کوو. د څارنې لګښتونو کمولو لپاره ځای په ځای کول. 24 ساعته ترمیم خدمت، لومړۍ ازموینه، نرخ، او بیا د کارونکي لخوا د تصویب وروسته ترمیم. ټول ترمیم شوي داخلي ترمیم کونکي د کیفیت د بار او ازموینې لاندې ازموینې شوي دي. هیڅ داسې ماشینونه شتون نلري چې ترمیم نشي، یوازې ماشینونه چې په ټیکنالوژۍ کې مسلکي ندي. د ترمیم بریالیتوب نرخ ٪٪٪ is دی.